Sporveien årsrapport 2017

92 Årsrapport 2017 NOTE 15 SELSKAPSKAPITAL (Beløp i hele tusen) Konsernet Aksjekapital Fond for vurderingsforskjeller Annen egenkapital Sum Pr. 31.12.15 276 850 6 759 1 206 865 1 490 474 Årets endring av egenkapital Overføring til/fra fond 0 87 615 -87 615 0 Disponert fra årets resultat 0 0 144 929 144 929 Pr. 31.12.16 276 850 94 374 1 264 179 1 635 403 Årets endring av egenkapital Overføring til/fra fond 0 35 104 -35 104 0 Disponert fra årets resultat 0 0 132 897 132 897 Pr. 31.12.17 276 850 129 478 1 361 972 1 768 300 (Beløp i hele tusen) Morselskapet Aksjekapital Fond for vurderingsforskjeller Annen egenkapital Sum Pr . 31.12.15 276 850 6 759 1 259 287 1 542 896 Årets endring av egenkapital Overføring til/fra fond 0 87 615 -87 615 0 Disponert fra årets resultat 0 0 143 037 143 037 Pr. 31.12.16 276 850 94 374 1 314 709 1 685 933 Årets endring av egenkapital Overføring til/fra fond 0 35 104 -35 104 0 Disponert fra årets resultat 0 0 131 004 131 004 Pr. 31.12.17 276 850 129 478 1 410 609 1 816 937 Selskapets frie egenkapital er pr. 31.12.17 MNOK 1 410. Del 6 | ÅRSBERETNING OG -REGNSKAP NOTE 14 VARER (Beløp i hele tusen) Konsernet Morselskapet 2017 2016 2015 2017 2016 2015 Produksjonsmateriell og reservedeler 199 345 254 814 234 162 195 519 252 270 231 875 Ukuransavsetning materiellbeholdning -33 442 -92 181 -77 867 -33 442 -92 181 -77 867 Totalt varelager pr. 31.12 165 903 162 633 156 295 162 077 160 089 154 008 NOTE 13 BANKINNSKUDD, KONTANTER O.L. Det finnes bundne bankinnskudd i konsernet. Dette gjelder en depositumkonto i Bussanlegg AS på MNOK 9,5. Rammen for kassekreditt er på MNOK 400. Konsernet hadde inne- stående MNOK 274 pr. 31.12.17. Verdien på varelageret er vurdert til anskaffelseskost justert for ukuransavsetning. Ukurans på T-banemateriell i produksjonsenheten i morselskapet er vurdert basert på omløpshastigheten på varene. Infrastrukturenheten i mor- selskapet benytter omløpshastigheten på varene som prin- sipp for vurdering og beregning av ukuransavsetning. Vogn- materiell trikker er i 2017 reklassifisert til driftsmidler og er vurdert iht. restlevetid for vognene.