Sporveien årsrapport 2020

Årsrapport 2020 105 ÅRSBERETNING OG -REGNSKAP | Del 6 Anskaffelseskost pr. 31.12.20 Inng. balanse 2020 Resultat 2020 Konsernbidrag 2020 Andre endringer 2020 Utgående balanse pr. 31.12.20 Sporveien T-banen AS 89 451 58 678 43 668 -43 668 0 58 678 Sporveien Trikken AS 67 232 53 437 32 744 -32 744 0 53 437 Unibuss AS 151 261 287 059 44 951 0 0 332 010 Sporveien Media AS 120 7 712 126 0 0 7 838 Bussanlegg AS 162 900 219 917 13 461 0 0 233 378 Enebakkveien 310 AS 72 798 75 412 2 692 - 2 692 0 75 412 Sporveien Vognmateriell AS 1 223 093 1 328 325 131 369 0 0 1 459 694 Sum 1 766 855 2 030 540 269 011 -79 104 0 2 220 447 * Anskaffelseskost er korrigert i 2019. I Sporveien AS er det bokført MNOK 108 i kjøpesum utover bokført EK i Bussanlegg AS. Dette er en del av anskaffelses­ kosten fra 2008 knyttet til salg av Alnabru og Klemetsrud fra SporveienAS til BussanleggAS. Tilsammen utgjør dette i stør- relsesorden MNOK 58,6. Meravskrivning utgjør årlig MNOK 1,7. Dette er eliminert i konsernregnskapet. Sporveien AS kjøpte selskapet Enebakkveien 310 AS 6.8.18. Dette selskapet eier tomteverdier på Skullerud. Konsolideringsprinsipper Konsernregnskapet omfatter morselskapet Sporveien AS og alle selskaper der morselskapet direkte eller indirekte har be- stemmende innflytelse. Bestemmende innflytelse oppnås normalt når konsernet eier mer enn 50 prosent av aksjene i selskapet, og konsernet er i stand til å utøve faktisk kontroll over selskapet. Konsernregnskapet er utarbeidet som om konsernet var én økonomisk enhet. Transaksjoner og mel- lomværende mellom selskapene i konsernet er eliminert. Konsernregnskapet utarbeides etter ensartede prinsipper ved at datterselskap følger de samme regnskapsprinsipper som morselskapet. Konserndannelsen skjer både ved stiftelse av nye selskaper og kjøp av eksisterende selskaper. Datterselskap Kjøpte datterselskaper regnskapsførers i konsernregnskapet basert på morselskapets anskaffelseskost. Anskaffelseskost tilordnes identifiserbare eiendeler og gjeld i datterselskapet som oppføres i konsernregnskapet til virkelig verdi på opp- kjøpstidspunktet. Eventuell merverdi ut over hva som kan henføres til identifiserbare eiendeler og gjeld, balanse- føres som goodwill. Goodwill behandles som en residual og balanseføres med den andelen som er observert i oppkjøps­ transaksjonen. Merverdier i konsernregnskapet avskrives over de oppkjøpte eiendelenes forventede levetid. Datterselskaper vurderes etter egenkapitalmetoden i selskaps- regnskapet. Morselskapets andel av resultatet er basert på de investerte selskapenes resultat etter skatt med fradrag for interne gevinster og eventuelle avskrivninger på merverdi som skyldes at kostpris på aksjene var høyere enn den erver- vede andelen av bokført egenkapital. I resultatregnskapet er resultatandelene vist under finansposter, mens eiendelene i balansen er vist under finansielle anleggsmidler. Utbytte, konsernbidrag og andre utdelinger fra datterselskap er inn- tektsført samme år som det er avsatt i givers regnskap. NOTE 10 FINANSINNTEKTER OG KOSTNADER Sporveien Vognmateriell AS sin overskuddslikviditet vil i de nærmeste årene benyttes til å finansiere utbygging av nytt signalanlegg. Behov for ekstern finansiering vil bli tilsvarende redusert. Sporveien Vognmateriell AS har låneavtaler med Oslo Kommune. I 2013 ble det avtalt et tillegg til disse låneav­ talene. Denne tilleggsavtalen innebærer at fremtidige rentereguleringer vil skje den 01.01 det angjeldende år, og da til ny rente som fastsettes som det foregående års gjennom- snittlige 10 års SWAP rente. Rentebindingsperioden vil være 10 år av gangen. NOTE 11 FINANSIELL MARKEDSRISIKO Konsernet Sporveien AS benytter finansielle sikringsinstru- menter for å redusere effekten av svingningene i markedsrenter (NIBOR) og energipriser. Endret markedsverdi for sikrings­ instrumenter gjort for regnskapsperioder senere enn balanse- dato, er hensyntatt i resultatregnskapet inneværende år. Sporveien AS er eksponert mot flere typer markedsrisikoer, og benytter diverse instrumenter for å sikre seg mot disse risikoene. I 2019 ble SporveienVognmateriell AS blitt et datter- selskap av SporveienAS, dette medfører en betydelig økning i langsiktig gjeld og sammensetningen av gjeldsporteføljen. I tillegg er kontantbeholdningen økt betydelig på bakgrunn av denne organisasjonsmessige endringen. Renterisiko Sporveien AS og datterselskapene Unibuss og Sporveien Vognmateriell har gjelden i konsernet. Sporveien Vognmate- riell er lagt inn i konsernet i 2019 og endrer renterisikoen for konsernet betydelig.