Sporveien årsrapport 2020

88 Årsrapport 2020 I 2020 var det 193 av våre ansatte somhadde foreldrepermisjon. 151 menn og 43 kvinner. Gjennomsnittlig antall uker foreldre- permisjon for mannlige ansatte var 7,4 uker, og for kvinnelige ansatte 16. Sporveien legger vekt på å likebehandle ansatte i konsernet og har som mål å oppnå kjønnsbalanse i så vel styret som i ledende stillinger og blant øvrige ansatte. Det skal ikke fore- komme forskjellsbehandling i rekrutteringsprosesser, lønns- og arbeidsvilkår, forfremmelser eller tilbud om utviklings­ muligheter. Sporveien legger til rette for tiltak som permisjon, redusert arbeidstid, samt tilpasset arbeid og arbeidstid for småbarnsforeldre. Mangfold Sporveien har lenge vært et selskap preget av et rikt felles- skap der medarbeiderne i stor grad reflekterer befolkningen i Oslo. For Sporveien er det en selvfølge at alle ansatte har like rettigheter. Det gjelder så vel ansettelsesmuligheter, lønns- og arbeidsvilkår, forfremmelse og utviklingsmuligheter som beskyttelse mot trakassering. For arbeidstakere eller arbeids- søkere med nedsatt funksjonsevne foretar konsernet indi- viduell tilrettelegging av arbeidsplass og arbeidsoppgaver. FREMTIDSUTSIKTER Ved inngangen til 2021 preger koronapandemien alle deler av samfunnet. Smittevernhensyn og reiserestriksjoner vil med all sannsynlighet begrense bruken av kollektivtilbudet minst til over sommeren 2021. Hvor raskt kollektivtrafikken kommer tilbake til normale passasjertall, avhenger først og fremst av vaksinasjonstakten og hvordan myndighetene velger å gjen- åpne samfunnet. Pandemien vil fortsette å prege driften til Sporveien inntil samfunnet er helt gjenåpnet. Konsernet forholder seg til råd og anvisninger fra helsemyndighetene og vil videreføre alle smitteverntiltak som er nødvendige for å opprettholde et godt og trygt reisetilbud til innbyggerne. Medarbeiderne i Sporveien viste stor innsats og fleksibilitet for å løse samfunnsoppdraget gjennom pandemien, og konsernet har innarbeidet rutiner og digitalisert arbeidsprosesser som gjør at det står godt rustet til å håndtere situasjonen. Koronasituasjonen har ikke bremset utviklingen av kollektiv- tilbudet, selv om den påvirket passasjertallene i 2020. I denne utviklingen har Sporveien en sentral rolle, og konsernet bidrar til å realisere mange av de nye store løftene i kollektivtil- budet, blant dem Fornebubanen, nye Majorstuen stasjon, ny sentrumstunell og nytt signalsystemCBTC for T-banen. Dette er prosjekter som skal gjøre et godt kollektivtilbud enda bedre, og bidra til å realisere det nasjonale målet om å løse veksten i persontrafikk med kollektivtrafikk, sykkel og gange. I Oslo og Viken, de to regionene med høyest forventet befolkningsvekst de neste tiårene, er det avgjørende å utvide kapasiteten i kollektivtrafikken for å nå dette målet – og å bidra til å innfri nasjonale klimamål. Alle Sporveiens tre driftsarter – T-bane, trikk og buss – er godt posisjonert for videre vekst. T-banen har potensial for å utnytte vognparken og kapasiteten i fellestunellen enda bedre. Det fremtidige signalsystemet, som fikk sikret finansieringen i 2020, vil dessuten gjøre at T-banen kan frakte flere passasjerer raskere og sikrere. En ny sentrumstunell vil, når den står klar, åpne for en komplett fornyelse av T-bane- tilbudet. Fornyelsen av trikketilbudet har allerede startet med test- kjøringen av nye trikker. Når alle de 87 nye trikkene er levert i 2024, vil hele vognparken være ny, og trikken kan doble sin kapasitet til 100 millioner reisende. Den store oppgraderingen som er gjort av trikkeinfrastrukturen, betyr at Oslo får et topp moderne trikketilbud med lang holdbarhet. I 2020 befestet Unibuss posisjonen som Norges ledende operatør av elbusser. Selskapet har et sterkt utgangspunkt for å vokse videre i anbudsmarkedet og å komme tilbake til samme høye aktivitetsnivå i tur- og ekspressbussmarkedet som før koronarestriksjonene bremset etterspørselen. Ved inngangen til en ny strategiperiode, Best 2025, står Sporveien godt posisjonert både økonomisk, operasjonelt og markedsmessig. Samtidig innebærer fallet på 40 prosent i antall passasjerer i kollektivtrafikken i 2020 som følge av korona-pandemien en betydelig svikt i inntektene til kollektivtrafikken. Krise- pakker fra staten og Oslo kommune har så langt bidratt til å kompensere dette, og det vil frem til passasjergrunnlaget er normalisert være behov for ytterligere kompenserende tiltak i tiden fremover for å sikre videre drift av kollektivtilbudet på dagens nivå. Normalt vil det være usikkerhet knyttet til vurderingen av fremtidige forhold og endringer for konsernet. Styret retter en stor takk til alle medarbeidere i Sporveien for innsatsen som er nedlagt i 2020. • Del 6 | ÅRSBERETNING OG -REGNSKAP