involverer alle som jobber i Sporveien. Derfor har vi i 2013
startet et omfattende kultur- og verdiarbeid blant medarbei-
derne og gjennomført «Sporveisløftet», et stort lederutviklings-
program for hele virksomheten. Programmet skal løfte lederne
våre, slik at de er enda bedre rustet til å drive utviklingen vi
trenger for å bygge et pålitelig, engasjert og samhandlende
Sporveien. Sammen gjør vi kollektivtrafikken til et naturlig
førstevalg. Vi har også startet et talentprogram for morgen-
dagens ledere og nøkkelpersonell, slik at Sporveien skal være
rustet til ytterligere vekst i årene fremover. Det er gledelig å
registrere at vi stadig tiltrekker oss ny og ledende kompetanse
i arbeidsmarkedet.
I 2014 vil fokus være ytterligere effektivisering og forbedring
av kollektivtrafikken. Vi har mottatt det siste av de bestilte
T-banevognene slik at alle 345 vogner nå er klare til å møte
dagens og morgendagens behov. I forbedringsarbeidet ser vi
nå på hvordanT-banevognene kan utnyttes slik at det gir enda
flere T-baneavganger for kundene. Et viktig trikkeprogram har
startet med ambisjon om å forbedre trikkeinfrastrukturen
og sikre Oslo nye og moderne trikker om få år. Kolsåsbanen
ferdigstilles helt til Kolsås i oktober 2014 ogT-banenettet består
da av totalt 100 stasjoner. Unibuss har utvidet sitt markedsom-
råde og er fra 2014 også bussoperatør i Lillehammer. Dette gir
Unibuss en bredere leveranseplattform og nye ben å stå på for
å lykkes i en sterkt konkurranseutsatt bransje. Ved utgangen av
2015 skal strategien «Best 2015» være realisert. 2014 blir et viktig
år både for vår nåværende strategi og for å legge videre planer
for Sporveien mot 2020. Alt tyder på at 2014 blir et nytt godt år
for kollektivtrafikken.
«Mens Oslo sover er våremed-arbeidere ute i by og tuneller og
gjør alt klart tilmorgenens første
avganger. Når folk våkner sitter
vi klare i trikker, busser og t-baner
for å få folk frem. Sporveien er
pulsen av Oslo
»
