24 / 108
– Hva jeg synes om å jobbe i Sporveien? Det er jo en grunn
til at jeg valgte å bli her i 50 år, forklarer nybakt pensjonist
Oddvar Hagen.
17 år gamle Oddvar Hagen begynte som bussmekaniker-
lærling på Bjølsen verksted i januar 1965. En gang var dette
anlegget det mest moderne i Norden, og kulturen blant
de innpå 150 arbeiderne var unik. Byggelag for de ansatte
ble etablert i nærheten, med tilnavn som «Eksospotta»,
«Girkassa» og «Gjeldsbo». Her fantes en sterk fagforening
og særorganisasjoner for nær sagt alle typer aktiviteter.
Hagen var selv aktiv vektløfter.
– Samholdet var sterkt. Fortsatt har jeg flere tidligere
arbeidskamerater som venner enn andre, oppsummerer
Hagen, som i likhet med så mange av kollegaene er ekte
Oslogutt, oppvokst på Kampen.
Etter at Bjølsen ble avviklet i 1998, endte Oddvar på
t-baneverkstedet på Ryen. Her fikk han de siste årene
oppgave å holde ettersyn med de splitter nye MX3000-
vognene, en takknemlig jobb der det meste fungerte. Så
gikk det sport i å holde ut femti år i samme bedrift – en
sjelden prestasjon i våre dager.
– Da jeg begynte som læregutt, var det flere som kommen-
terte at jeg var heldig som hadde fått jobb i Sporveien, for
der hadde de så god pensjon. Men hvem tenkte vel på det
da man var sytten? I dag er jeg desto gladere for å ha vært
ansatt i en bedrift med ordnede forhold, avslutter den
ferske pensjonisten.
Superveteranen
“Det er jo en grunn til
at jeg valgte å bli her i
50 år.”
Den første heste-
sporvogn kjører ut i
hovedstadens gater
Historisk oversikt over Oddvar Hagens og
John Delourmes liv og karriere i Sporveien.
1875
1930
1948
1965
SuperveteranenOddvar Hagen har vært i Sporveien
i 50 år, og har opplevd hele reisen fra læregutt til
pensjonist.
Oddvar Hagen
blir født
Bjølsen buss-
garasje tas i bruk
Oddvar starter sin sporveis-
karriere som bussmekaniker-
lærling på Bjølsen verksted
Lokaltrafikkhistorisk
forening stiftet, med
engasjement for å ta
vare på historien
Oslo får t-bane,
vognhall og verksted
på Ryen
1966
Sporveis-
medarbeideren
– en stolt rolle i utvikling