Trafikksikkerhet og miljø i fokus
Sporveiens sikkerhetsarbeid omfatter både forebyggende
analyser og tiltak, og et godt beredskapsarbeid for å kunne
håndtere ulykker og terroranslag. Beredskapsarbeidet har også
i 2013 hatt fokus, med flere beredskapsøvelser og et større
arbeid med å integrere Sporveiens beredskapsplaner.
Blant annet ble en større fullskala øvelse med trikk og T-bane
på Jar gjennomført våren 2013. Totalt sett har har Sporveien i
2013 blitt bedre rustet til å håndtere kriser. Både Trikken og
T-banen er blant de sikreste transport-
systemene i Norge, og et godt sikker-
hetsarbeid gjennom flere år har gitt
gode resultater.
Systematiskmiljøarbeid
Sporveiens viktigste miljøbidrag er å
legge til rette for at stadig flere velger
kollektivtransport i stedet for bil.
I 2013 hadde kollektivtrafikken i Oslo
og Akershus en vekst på 3,2 prosent,
til nær 295 millioner påstigende passasjerer. Dette er 10 milli-
oner flere reiser enn året før. Vekstøkningen fordeler seg med
7,6 prosent i Akershus og 1,9 prosent i Oslo. Til sammenligning
økte biltrafikken med 1,3 prosent.
Alle konsernets datterselskaper og de fleste større enheter
er sertifisert etter miljøledelsesstandarden ISO 14001. Denne
stiller krav om at den sertifiserte virksomheten stadig for-bedrer sinmiljøpåvirkning gjennomet systematiskmiljøarbeid.
Forbedrer støybildet
Sporveien arbeider kontinuerlig med å utarbeide tekniske
løsninger som forbedrer støybildet.
En stor miljøutfordring for Sporveien er støy fra infrastruk-
turen i drift, som kurveskrik, slagstøy, vibrasjoner og støy
fra høyttalere og signalanlegg. I tillegg kommer utfordringer
relatert til støyende anleggsvirksomhet, sompæling, pigging og
spunting. Her er det innført forbedrede informasjonstiltak, samt
tilbud om erstatningsbolig for naboer ved støyende arbeider.
T-banen stiller krav til miljøtiltak som støyskjerming og
energisparing i tekniske prosjekter. Støy er fortsatt en bety-
delig utfordring for T-banen, spesielt på gamle strekninger
som trafikkeres av nytt materiell. Sporveien ser kontinuerlig
etter løsninger for å redusere støy i
utsatte områder, for eksempel
ved å montere dempere inn i skin-
neliv, støyreduserendematter under
sviller og økt omfang av sliping.
Det skjer store oppgraderinger på
trikkens infrastruktur, og i prosjek-
tene benyttes det nå en ny skinne-
leggingsmetode som reduserer støy
betraktelig. Det totale støynivået på
trikkenettet synker med rundt 0,3
dB per år som følge av ulike støyreduserende tiltak.
Miljøvennlig busspark
Unibuss har de siste årene fått en stadig mer miljøvennlig
busspark. Selskapet benytter i dag de mest miljøvennlige
løsningene som er på markedet innenfor rammen av inngåtte
kjørekontrakter, og arbeider kontinuerlig med å redusere driv-
stofforbruk og miljøutslipp.
Det benyttes piggfrie dekk på alle bussermed unntak av ekspress-
bussene som kjører til Trondheim. Selskapet har i dag en av
Europasmestmiljøvennlige bussparker der ordinære dieselbusser
benytter innblanding av syv prosent biodiesel. Enny kontrakt fra
2014 innebærer at 47 av selskapets busser i Lillehammer kjører 100
prosent på biodiesel.
Sporveiens arbeid med trafikksikkerhet, beredskap og miljø har fokus i hele konsernet.
«Sporveiens viktigste
miljøbidrag er å legge til
rette for at stadig flere velger
kollektivtransport
i stedet for bil
»
