SPORVEIEN
ÅRSRAPPORT
2013
38–39
KUNST OG
KULTUR
SAMFUNNS-
ANSVAR
Kunst på T-banen
Da T-banestasjonene ble bygget på 60-,
70- og 80-tallet var det et sterkt ønske fra
både Oslo kommune og fra Sporveiens
ledelse om å gi byens befolkning en
ekstra hyggelig T-banereise. Gjennom
et samarbeid med kommunen fikk flere
av stasjonene utsmykning både som
følge av et kommunalt program, men
også som følge av stasjonskonkurranser
i regi av Sporveien. Skoler og interesse-organisasjoner fikk anledning til å
utfolde kunstneriske evner.
Med årene fikk mange av de kunst-
neriske uttrykkene en heller anonym
tilværelse. Et betydelig oppgraderings-
behov på infrastrukturen til T-banen
medførte at midlene til vedlikehold av
kunst ble redusert, og ofte begrenset til
ren fjerning av tagging og hærverk. Dette
fikk igjen som konsekvens at en del av
kunsten ble borte.
I løpet av 2013 har Sporveien gjennom-
ført en kartlegging av hva som finnes
av kunstneriske installasjoner påT-bane-stasjonene, og hvem som har utført
disse. For å finne ut hvilke skoler og
interesseorganisasjoner somhar bidratt,
har Sporveien fått bistand av Aften-
posten. På avisens kultursider ble det
etterlyst ressurspersoner som på ulik
måte har bidratt. Faktaopplysninger
om hva som finnes hvor, og hvem som
har utført hva, er samlet i et eget trykket
hefte som er gjort tilgjengelig for alle
interesserte. Disse opplysningene ligger
også på Sporveiens hjemmeside.
Kunstarenaer
Sporveien disponerer i dag to lokaler
som er øremerket kunst og kultur.
Carl Berners plass: Et tidligere kiosk
område er omgjort til en arena for utstil-
ling av kunst. Dette området er i dag
utlånt til Norsk Billedhuggerforening
som gjennomfører flere utstillinger i
løpet av året. Flere av disse utstillingene
har fått god og positiv medieomtale.
Jernbanetorget: Her ligger Kunstpas-
sasjen i gangveien mellom øst- og
vestgående plattform. Området består
av låsbare glassmontre på begge sider.
Kunstpassasjen leies helst ut til lokale
kunstnere som ellers har problemer
med å finne egnede gallerier. Gjennom
året har det vært utstillinger av både
fotokunstnere og malere. Lokalet har
også vært benyttet av formlinjen ved
Lambertseter skole der elevene laget en
utstilling i forbindelse med flytting fra
Lambertseter til sentrum. Ventelisten for
å stille ut i Kunstpassasjen er lang.
Filmmateriale
Det er produsert film om- og av kollek-
tivtrafikken i Oslo siden tidlig på 1900-
tallet, både av profesjonelle aktører og av
amatører som på sinmåte har dokumen-
tert sin del av historien. I løpet av høsten
2013 har Sporveien foretatt systematisk
innsamling av dette filmmaterialet
gjennom kjøp av tilgjengelig materiale
fra Oslo byarkiv, Norsk Film og andre
aktører. Nåværende og tidligere ansatte
i Sporveien har også bidratt positivt med
tilgjengelig materiale. Resultatet er at
Sporveien nå innehar et solid filmarkiv
som forteller om kollektivtrafikkens og
Sporveiens historie. Filmmaterialet vil
bli systematisert i et filmarkiv.
Samarbeidmed kommunen
Det er i dag en selvfølge at nye T-bane-
stasjoner skal ha et kunstnerisk uttrykk.
Sporveien har derfor en naturlig plass
i Oslo kommunes Kunstutvalg der
det fattes vedtak om hvilke kunstnere
som skal få oppdraget med å smykke
ut nye stasjoner. Eksempler her er
Ensjø stasjon som ble åpnet i juni der
Johannes Vemren Rygh fikk dekorere
stasjonen med sitt tredimensjonale
verk «Propolis». Sporveien sitter også
representert i juryen som fatter vedtak
om hvem som skal dekorere den nye
Løren stasjon.
Kunst gjør reisen hyggeligere, og Sporveien samarbeider med Oslo kommune ved utsmykning av nye
stasjoner. I 2013 ble T-banekunsten kartlagt og et solid filmarkiv om Oslos kollektivtrafikk etablert.
Propolis
på nye Ensjø stasjon er et av mange
spennende kunstverk på Sporveiens stasjoner.
